El Grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Santander valora de forma positiva que el equipo de Gobierno municipal realice un estudio para aprobar medidas encaminadas a incentivar la compra de vehículos híbridos y eléctricos.
El partido naranja sacó adelante una moción presentada en el Ayuntamiento y que fue aprobada en el Pleno con los votos de Cs, PP, PRC, Ganemos y el edil no adscrito y la abstención del PSOE e IU.
Con esta iniciativa, Ciudadanos también insta al Gobierno de Cantabria que aumente el número de medidores de contaminación en la ciudad y solicita al Ejecutivo Autonómico y al Consistorio que efectúen mediciones de las partículas PM2,5 y publiquen los resultados en un plazo no superior a seis meses.
La moción recoge que se firme un convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para explorar las posibilidades de la reutilización de la energía proveniente de la frenada de los trenes mediante la construcción de una estación de recarga para coches eléctricos.
Otra iniciativa que se podría tener en cuenta y llevar a cabo en nuestra ciudad es el proyecto que puso en marcha Adif en la estación Vialia María Zambrano en Málaga, creando la primera ferrolinera que incorporaba una estación de recarga para coches eléctricos utilizando la energía de frenado de los trenes. La frenada puede producir entre cinco y 10 kW. En un día y suponiendo que únicamente pasara un tren cada hora, se recuperarían hasta 240kWh suficientes para recargar 10 coches eléctricos con una batería de unos 20kWh. Los dos coches eléctricos más vendidos tienen baterías de 24 kWh y 22 kWh.
Los concejales David González y Cora Vielva consideran que el beneficio medioambiental y económico es indiscutible y supone el aprovechamiento de una energía perdida no deberían hacer dudar a nadie sobre la importancia que tendría llevar este proyecto a cabo en nuestra ciudad.
Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, en el mes de marzo de 2017 se matricularon 42 vehículos híbridos y tres de cero emisiones en Cantabria, unas cifras aún demasiado bajas. “Por otra parte, las medidas fiscales y económicas son claves aún para un tipo de vehículo que sigue siendo un 30% más caro que el convencional”, aseguran desde Ciudadanos.