El coordinador de Cs Santander pide conocer las razones de haber claudicado por un proyecto que empobrece el entorno frente a lo previsto
Santander, viernes 15 de febrero de 2019. “Queremos saber por qué el Ayuntamiento ha permitido que la integración ferroviaria se quede a medio gas”. Es lo que ha dicho el coordinador de Ciudadanos (Cs) Santander, Marcos Gutiérrez, que ha pedido al Consistorio que informe a los vecinos acerca de las “condiciones exactas” del proyecto y sobre “su estado de tramitación actual”.
Gutiérrez ha manifestado la “incomprensión” de la formación naranja acerca de “cuáles son las razones de que el equipo de Gobierno haya claudicado al sustituir un proyecto mucho más beneficioso para el conjunto de la ciudad, por otro que empobrece el entorno considerablemente”.
“Este equipo de Gobierno ha tratado de ocultar a todos los vecinos que la integración ferroviaria no va a ser tan beneficiosa para Santander como se preveía”, ha subrayado el coordinador de Cs, ya que “de un espacio abierto de 230.000 metros cuadrados desde La Marga hasta las Estaciones, se ha reducido la actuación a unos 85.000 metros cuadrados”.
“Se encajona la calle Castilla desde el eje central de la explanada hasta el Parque del Agua”, ha enfatizado Marcos Gutiérrez, que ha insistido en que “los ciudadanos tenemos derecho a saber cómo va a afectar a nuestro entorno un proyecto tan importante para el futuro de la ciudad”, por lo que “debemos ser informados de las modificaciones que ha sufrido el proyecto inicial de soterramiento”, comprometido por el Ministerio de Fomento en el año 2010.
En su opinión, “ahora los santanderinos tenemos una versión devaluada del proyecto inicial”, un “falso soterramiento” que llega “tan solo hasta la pasarela peatonal” y no hasta La Marga. “No es el proyecto que queríamos, y además tenemos que costear el 20 por ciento del mismo”, ha sostenido Gutiérrez, mientras que otras ciudades en las que se llevan a cabo “trabajos similares”, como Hospitalet, Montcada i Reixac y San Feliu de Llobregat, cuentan con una“financiación íntegra” por parte del Estado.